Zum dritten Mal in diesem Jahr hebt die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa die Treibstoffzuschläge an. Für entferntere Reiseziele müssen Fluggäste zukünftig bis zu 10 Euro mehr zahlen. Des Weiteren hat das Unternehmen angekündigt, ab kommenden Jahr enger mit der Tochter Germanwings zusammen zu arbeiten.
Hohe Treibstoffzuschläge vor allem für Fernreisen

Wie „airliners.de“ berichtet, hat die Lufthansa am Donnerstag (15.12.) eine erneute Erhöhung der Treibstoffzuschläge eingeführt. Das bestätigte auch Unternehmenssprecher Jan Bärwalde. Für Flüge innerhalb Deutschlands zahlen Reisende nun 31 Euro an Kerosinzuschlag. Bis dahin mussten sie nur 28 Euro für bundesweite Flüge zahlen. Des Weiteren kosten Flüge in den Nahen Osten oder nach Ostafrika nun 102 Euro. Vorher konnten Lufthansa-Passagiere zu diesen Reisezielen bereits für einen Preis ab 97 Euro fliegen. Mit am höchsten fällt der Treibstoffzuschlag für Reisen nach Indien und Nordamerika aus, welcher seit Mitte Dezember 112 Euro beträgt. Ebenfalls um zehn Euro ist der Zuschlag für Treibstoff für Flugreisen nach Südafrika, Südamerika und den Fernen Osten gestiegen. Dieser beträgt für die genannten Reiseziele nun 122 Euro.

Zuletzt hatte die Fluggesellschaft die Treibstoffzuschläge im Januar und März 2011 gesteigert. Die Lufthansa begründete die erneute Erhebung des Kerosinzuschlages damit, dass in den letzten Wochen ebenfalls die Preise für Treibstoffe stark angestiegen sind. 2010 hatte die Lufthansa noch rund 5,2 Milliarden Euro für Kerosin bezahlt, so „airliners.de“. Laut Bärwald musste das Unternehmen dafür dieses Jahr rund 1,2 Milliarden Euro mehr zahlen.

Lufthansa bedient zukünftig nur große Flughäfen – den Rest soll Germanwings übernehmen

Zudem gab die Fluglinie diese Woche bekannt, dass die deutschen Flughäfen im kommenden Jahr entweder von Lufthansa selber, oder von der Unternehmenstochter Germanwings bedient werden. Der Flugplan würde in Zukunft dementsprechend abgestimmt, so „rp-online.de“. Demnach will die Lufthansa ausschließlich die großen Flughäfen wie München, Frankfurt oder Düsseldorf anfliegen. Lufthansa-Maschinen werden zukünftig ebenfalls von Hamburg und Berlin aus starten. Kleinere Flughäfen sowie die Standorte Köln und Hannover werden dagegen ausschließlich von Germanwings bedient. Als erste europäische Strecke erhält die Lufthansa-Tochter zudem Stuttgart-London, so der Vorstandsvorsitzender Carsten Spohr. Des Weiteren wird die Flotte von Germanwings in Stuttgart um drei Maschinen vergrößert, so „focus.de“.

Von der verstärkten Zusammenarbeit der Fluglinien verspricht sich die Unternehmensleitung einen Kostenvorteil, da größere Maschinen eingesetzt werden können und die Abfertigungskosten sinken. Spohr kommentierte dieses Ziel laut „focus.de“ wie folgt:

„Wir wollen die erste Airline sein, die im Europaverkehr wieder Geld verdient.“

Die Zusammenarbeit der Lufthansa mit Germanwings wird übrigens auch durch ein neues Logo symbolisiert: Die Flugzeuge der Tochterfirma sollen zukünftig das Logo „Lufthansa Group“ erhalten.Vielflieger haben zudem laut „rp-online.de“ den Vorteil, dass die Rabatt-und Statusmeilen des „Miles & More“-Programms der Lufthansa ab Mitte Dezember auch mit Germanwings gesammelt werden können. Vorstandsvorsitzender Carsten Spohr bestätigte weiterhin, dass 2012 keine Flüge wegfallen.